国家层面的"一带一路"规划已经获批并在小范围下发，即将正式出台。此前，中国区域经济学会秘书长陈耀也透露，"一带一路"战略有望在2015年全面落实铺开，预计很快会有国家层面的规划方案或指导意见出台。近期以铁路建设、核电合作等为主的一批基建项目有望实质性落地。
中国经济"新常态"的多个表现中，金融风险增高无疑是其中的一种。经济、产业与债务问题加大了部分地方经济的金融风险，在部分地方经济中形成了金融环境的"塌方区"，这会显著抬高地方的融资成本，加大融资难度。这些地方经济出现金融风险的概率也会较大。
中国在全球经济体的债务风险水平正快速上升。根据麦肯锡的计算结果，自2007年至今，全球债务已从57万亿美元增至近200万亿美元，增速远超经济增速。债务与国内生产总值(GDP)之比已从270%增至286%。其中，中国的总债务水平（包括金融业债务）自2007年至今增加了近3倍，目前水平相当于GDP的282%，比美国还高。
在上海自贸区销售平行进口汽车方案获得商务部批复三个月后，这一业务最终落地。有关人士透露，2月9日，平行进口汽车交易即将启动试运行。从新规看，对于平行进口车商设定的标准基本等同于进口车商，加盟者需要承担汽车三包、汽车召回等相应责任。受此影响，多数经销商仍处于“按兵不动”状态。
《税收征收管理法修订草案（征求意见稿）》日前完成征求意见。《意见》明确了纳税人识别号制度的法律地位。今后税务部门将按照国家标准为企业、公民等纳税人编制唯一且终身不变的确认其身份的数字代码标识。不过，在具体落实过程中，个人识别号制度仍将面临各种各样的挑战。
随着经济下行压力增大，实体经济的信用风险持续上升。2014年以来，已经有多单中小企业私募债曝险。到2015年，违约案例可能进一步增多。2月4日，“12蓝博01”两年的本息兑付资金仍未到位，已经构成实质性违约。分析指，2015年可能出现私募债违约高峰，防私募债将成为2015年一大主题。
由于市场持续低迷，房地产企业出现亏损的数量也有所增加。据统计，截至目前，已经发布2014年年报预告的上市房企合计67家，整体看，降温趋势明显。其中，67家房企中首次出现亏损的房企达到13家，预减续亏14家，略减3家，共计有36家企业业绩相比2013年出现了下滑。
澳大利亚贸易部长ANDREW ROBB最近透露，等待已久的TPP协议（跨太平洋伙伴关系协议）将在数周内完成，最有可能在2月中旬至3月中旬期间。其中，经济规模占整体约80%的日美谈判能否取得进展是TPP能否最终达成的关键，一旦日美达成协议，将快速推动整体谈判加快进程。
央行宣布全面降准，将释放超过6000亿元的流动性，为资本市场提供支撑。不过，这一政策表现也预示，中国经济2015年开局表现不佳，经济下行压力超预期。放眼全球，各主要非美经济体都在年初放宽货币政策，中国央行宣布降准后，将进一步加大资本外流与人民币贬值压力。
继银监会去年11月对信贷资产证券化实行“备案制”后，央行也开始酝酿简化审批流程，推行资产支持证券的“注册制”发行。近日有报道称，为简化资产支持证券发行的流程，提高发行效率和透明度，央行正在酝酿推出资产支持证券的注册发行制，并已向银行及相关中介机构征求意见，预计近期政策将落地。
国家发改委4日发布《关于印发国家新型城镇化综合试点方案的通知》，确定了国家新型城镇化综合试点范围及时间表。确定在江苏、安徽两省和宁波等62个城市（镇）开展试点。试点时间从2014年底前开始，并根据情况不断完善方案，到2017年各试点任务取得阶段性成果；2018—2020年，逐步在全国范围内推广试点地区的成功经验。
“一带一路”战略力推中国装备走出去，铁路设备是重点领域。海关总署发布的数据显示，2014年，我国共出口铁路设备267.7亿元人民币，同比上年增长22.6%。其中，有9个月同比增速保持在20%以上。12月当月出口铁路设备28.1亿元，同比增长42.3%，环比增长22%。
在今年京津冀陆续召开的两会上，“京津冀协同发展”均被写入三地政府工作报告。“京津冀协同发展”位列今年北京市政府7项重点工作之首，“承接合作”是河北提及京津冀协同发展的关键词，天津则强调借力引进北京部分产业和项目。据悉，京津冀发展顶层设计方案——《京津冀协同发展总规划》近日已完成，有望于月底正式发布。
在油价连续下跌的背景下，清洁能源的推广使用受到很大影响。随着近期油价的“十三连跌”，天然气的价格优势不再，这直接影响到上海市一些出租车企业和驾驶员使用天然气出租车的积极性。一些出租车公司也因此放弃天然气出租车更新计划，因为气价已无优势可言。
“新土改”路径及各细分改革推进时间表浮出水面。在周二（3日）召开的国新办发布会上，中央农村工作领导小组相关负责人表示，关于农村土地征收、集体经营性建设用地入市、宅基地制度改革试点工作正在部署，马上就要推进。中央的工作思路就是：边试点、边总结、边完善、边推广。试点任务到2017年年底完成。
中国高铁首次出口项目令人遗憾地以失败收场。中国铁建2月2日发布公告确认，墨西哥无限期暂停墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目招标。就该项目的索赔问题，中国铁建称，正与墨方交涉。在我们看来，对如此重大的出口项目，要动态跟踪评估其政治风险和市场风险。对这类项目的风险研究，真正的要点往往在项目之外。
