美联储主席耶伦21日向美国总统特朗普递交辞呈。71岁的耶伦担任美联储主席的职务于2018年2月份任期届满，但她仍然有资格担任美联储理事直至2024年。要指出的是，耶伦辞去美联储主席不是新闻，但耶伦提前6年辞去理事职务值得关注，显示出她去意已决。
习总书记11月20日下午主持召开十九届中央深改组第一次会议并发表重要讲话。会议强调，拓展宅基地制度改革试点范围，要严守土地公有制性质不改变、耕地红线不突破、农民利益不受损的底线，平衡好国家、集体、个人利益，加快形成可复制可推广经验。不得以买卖宅基地为出发点，不得以退出宅基地使用权作为农民进城落户的条件。
美国保守派学者安杰洛·科迪维拉撰文称几乎整个统治阶级加入“抵制”2016年大选结果阵营，这是一场针对大多数美国人及其生活方式的“冷内战”。安邦咨询的智库学者指出，美国“冷内战”的概念提出，非同寻常，这关系到美国也关系到世界。这究竟是社会矛盾的一种夸张表达，还是现实政治利益的真实表现，显然还需时日观察。
日本政商界对“一带一路”倡议表现出兴趣。日媒19日称，日本经济界最大规模的高级访华团将于11月20日访问中国，参加者多为日本跨国企业的总裁，总人数达到250人，是迄今为止日本派出的最大规模的经济访华团，将与中国政府的经济部门举行联席会议，讨论日本企业参与“一带一路”构想的问题。在我们看来，这预示中日关系转暖。
安邦咨询首席研究员陈功认为，财富的结构性差异决定了英美金融系统的差异。英国金融系统的品牌更为卓越，而美国金融系统的资源更为丰富。正因如此，英国金融系统的重点是理财以及资管，美国金融系统的重点是产业资本。英国金融系统最为适合为客户保值和增值，而美国的金融系统，更为适合为客户的创新尤其是科技提供服务。
近日出台的资管新规要求过渡期后，具有证券投资基金托管业务资质的商业银行应当设立具有独立法人地位的子公司开展资管业务，该商业银行可托管子公司发行的资管产品，但应实现实质性的独立托管。这意味着，银行资管子公司不久后将陆续成立。有业内人士指出，银行资管子公司的落地，将为银行理财做大做强“打开一扇窗户”。
高盛日前发布2018年美国经济展望报告，预计明年美联储将加息4次，这不仅高于美联储预测的中位数，也超出市场预期，显得“激进”。安邦咨询认为，高盛的预测能否兑现，关键要看美国的通胀水平能否上升。我们倾向于认为，此轮在全球资本过剩背景下的全球低通胀，与传统经济学中的通胀变化已经有所不同，高盛的预期未必会兑现。
以国资充实社保基金历经艰辛终于出台。11月18日，国务院发布通知决定划转部分国有资本充实社保基金。划转范围包括，中央和地方国有及国有控股大中型企业、金融机构。从划转对象看，中央和地方企业集团已完成公司制改革的，直接划转企业集团股权；未完成公司制改革的，改制后按要求划转。划转比例统一为企业国有股权的10%。
在全球性资本过剩背景下，超长期债券不断出现，如奥地利、阿根廷、爱尔兰等国都曾发过超长期债券。安邦咨询认为，作为消除全球财富虚拟增长的一种模式，丹麦企业近日以环保名义发出的在3017年到期的绿色千年债券，实际上是以地球的名义在筹集永久性的资金。这种思路，值得正在不断强调环保和绿色发展的中国来借鉴。
据巴基斯坦日报称，巴基斯坦已取消中国对该国迪阿莫-巴沙大坝价值140亿美元的资金援助。该国水利和能源部部长Shumail Khawaja称，巴基斯坦政府将用本国资金来建设大坝。要指出的是，目前还不清楚巴基斯坦拒绝中国140亿美元资金援助的原因，但此事值得中国高度关注。无独有偶，日前尼泊尔政府也终止了和中国公司签订的水电站项目备忘录。
市场最近出现抛售债券的行为，这令中国10年期国债收益率攀升至4%上方，也是2014年以来未见的水平。为扭转市场的过度担忧，中国央行16日向国内金融体系注入470亿美元（约3100亿元）。尽管此项操作把国债收益率从4.015%的盘中高点压低至3.98%，但市场警告称，央行并无明确目标，如果没有进一步放松措施，国债收益率可能会再次升至4%上方。
德媒曾因质疑共享单车不能可持续性盈利发展而将其称为“白痴经济”。安邦咨询认为，共享单车不仅是“白痴经济”，还可能是“诈骗经济”。随着共享单车企业相继宣告倒闭，用户的押金逐渐难以退还。即使是正常运营的车企，也多次出现随意扣钱、投诉无门的现象。若这种态势延续甚至恶化，共享单车就成了不折不扣的“诈骗者”！
香港股市向来是做空者们的冒险天堂，但2017年他们可没太多好运气。美媒统计称，在被做空的港股中，只有三成股价整体下跌，做空者们的成功率从去年的75%大幅降低至如今的30%。可见，由于沪港通等渠道的存在，那些通过发表“高估”报告，然后再“做空”股票赚钱的套路已渐渐过时。换言之，“高估”是一回事，“做空”是另一回事。
安邦咨询首席研究员陈功认为，以往对人权包括生存权和发展权的强调、对生态权的忽视，造成了一种片面而普遍的错误认识，出现了一种可怕的以人类利益至上的人类中心主义。这种思维方式长期以来已造成深刻的误解，形成了今日似是而非的生态困境，必须改变。改变的前提就是去中心化，将人权和生存权、发展权与生态权平等化。
经纪公司伯恩斯坦上周表示，9月出台的新规将推动在中国经营的汽车品牌到2020年生产超过200万辆电动车，而2016年的电动乘用车销量仅为33.6万辆。他们估计，中国市场对电动汽车需求不振，而政府计划结束对电动车的补贴，对生产企业而言可能意味着每辆电动车平均亏损3万元人民币。可见，外资认为中国的电动车发展目标难以实现。
北京市发改委16日公布了新机场“五纵两横”交通网。“五纵”指五条南北纵向的交通线，包括轨道交通新机场线一期、京雄城际铁路等；“两横”是指新机场北线高速和城际铁路联络线一期。安邦咨询认为，城南地区新公布的交通网络建设，将与新机场相互配合，显著提升北京南部地区的基础建设水平，并成为北京经济增量的重要来源！
